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阿斯顿马丁DBS Superleggera:活化石的末日逃亡

2023-05-06 21:32:34 142

摘要:【有车以后 试驾】阿斯顿马丁向来代表着优雅,过去的DB9,Vanquish,Virage等等,基本上是标杆式的美感度量衡。但如今的阿斯顿马丁有点迷失自我,新一代的产品全面倒向夸张化的设计。比如能生吃前车的大嘴,还有翼子板上不明所以的挖空。当...

【有车以后 试驾】阿斯顿马丁向来代表着优雅,过去的DB9,Vanquish,Virage等等,基本上是标杆式的美感度量衡。但如今的阿斯顿马丁有点迷失自我,新一代的产品全面倒向夸张化的设计。比如能生吃前车的大嘴,还有翼子板上不明所以的挖空。

当阿斯顿马丁公布未来车型规划后,这种迷失更加明显。尽管我很欣赏女武神和003的极致工程造诣,但过于浓重的纽维风格让阿斯顿马丁的优雅传统几乎荡然无存。我明白,辨识度才是如今高端品牌所要追求的目标,当内敛的,完美的优雅曲线无法再激起人们的兴趣时,上点猛药也是可以理解的举措。

但对于沉醉在古典英伦审美中的消费者来说,他们失去了一个锚点。直到雷克萨斯推出LC500。一百多万就能买到如今市面上最具优雅气质的车,这让阿斯顿马丁有点进退失据。

论古典美的气质,LC500无人能及;论侵略性风格,兰博基尼的辨识度独一档;法拉利则是皇冠中的明珠,跃马的地位根本无法撼动。那么,阿斯顿马丁到底还剩下什么独特的存在意义?

我想,眼前的它可以给出答案。

第一次见到新款DBS是在瑞士日内瓦的街头,说实话,在看到它的一瞬间,我觉得它并不适合这个地方。如果这是一台DB9,或者Vanquish,又或者Virage,那么它和世界表都的气质是相符的,因为那个时候的阿斯顿马丁还很优雅,高贵。

但这台车的设计,老实说开始变得浮夸了很多,在我看来它更适合摩纳哥,或者伦敦,那里聚集着来自世界各地的暴发户们,与这一代车型设计的轻浮不谋而合。但对于设计的批评,我们已经说的够多了,为什么我有这么多的偏见,还是会拼尽一切地挤出时间和精力,来和它会上一面?答案就在这里:

这就是食物链的顶端,内燃机的金字塔尖:一台V型12缸发动机。在我看来,这就是DBS为数不多的,也是最重要的存在意义。

如今的国内市场,除了劳斯莱斯以外,你能够买到的V12新车屈指可数。DBS是其中最特别的一个,因为它仍然是一个传统意义上的Grand Tourer,尽管它已经故作姿态得像整过容的网红脸。

各家车企使用V12的理由各不相同。法拉利,兰博基尼这些超跑品牌自然不用说是为了性能,而劳斯莱斯在被问到为何坚持使用V12发动机时用了一个词来解释:effortless。这个需要娇柔作态地讲出来的词,大概的意思是不费吹灰之力。

不费吹灰之力,这就是V12的澎湃动力给予劳斯莱斯车型的意义。每一次加速,每一个超车,都甚至不需要发动机大口呼吸。绵密深厚的动力储备,让任何驾驶指令都轻而易举地实现。与此同时,驾驶舱还能保持静谧,所及之处,皆是云淡风轻。

阿斯顿马丁同样追求这种举重若轻的气质,但和老态龙钟的劳斯莱斯,以及过于浮夸的兰博基尼不同,阿斯顿马丁的GT传统意味着,它需要V12的另一面,更“流氓”的那一面。

与这些品牌相比,阿斯顿马丁的形象更年轻力壮一些,至少看起来也更“绅士”,所以它不需要完全倒向上了年纪的优雅,也不需要彻底放飞自我,而是在矜持中带着一些“流氓”气质,这就需要揭开V12的噤声封印,让它狂野的一面在适当的时侯显露。

不同于法拉利和兰博基尼的自然吸气V12,这台DBS的发动机装有两个涡轮。也就意味着它能够在1800转时就爆发出900牛·米的峰值扭矩。它的动力在市区让我感到害怕。但与跃马和蛮牛的自吸机器不同,它的涡轮迟滞让人略感尴尬,动力的洪峰一浪又一浪,你很难摸清楚它的脾气。

这意味着你要无比小心地控制油门踏板的开合,它不会给你多少喘息的时间。这样的开法非常累,尤其在广州这样的一线城市。我很想带这部车去高速公路上撒野,但很快又否定了自己的想法,在合法的行驶速度下,你绝对无法让这头猛兽彻底释放。

既然如此,我们就慢下来,静静感受它的呼吸。

我很小心地用了“呼吸”这个词,因为我始终认为,汽车和人一样,都对空气都有着绝对的贪婪。人类所有的激情时刻,都难免大口呼吸,热烈释放,所以我们很容易和大口呼吸的汽车共情。

你完全可以在四个轮子旁边都装上一台嘤嘤嘤的电机,就像把双手双脚都套上电动溜冰鞋,然后用滑稽的姿势在路上招摇过市。但就算你的四肢再健壮,为灵魂供氧的始终是那一颗无法替代的心脏。

从最纯粹原始的自然吸气,到涡轮增压减小排量,我们甚至将迎来混动V12,这种古老的机器已经多次接受时代的洗礼,目的只有一个:生存。

但很可悲的是,既然发动机是车的心脏,那么搭载着V12的汽车也让我想起一类物种,而且是难逃灭亡的物种。那就是曾经的地球霸主,恐龙。

V12们的处境很像电影侏罗纪公园中的恐龙,它们切实存在着,但又灭绝在即,这是让人最伤感的地方。电影中,恐龙们生活的小岛遭遇火山喷发,灭顶之灾来临之际,所有恐龙都在狂奔,希望能够逃出生天。

如山一般的腕龙嚎叫着,狂奔不止,在隐没进历史前,呈现出最悲壮的绝美身姿。而你们现在看到的,也正是一个物种的消逝。

一方面,我很开心自己在这么年轻的时候就能体验一把V12的滋味。但这也是我最心有不甘的,我还年轻,V12却要隐入尘烟了,我,或者说和很多年轻的,喜欢车的朋友们,和这些霸主们的存在交集实在太短,转瞬即逝。这就像你生活在恐龙时代,有幸亲眼见过这些地球霸主,但却即将见证它们的灭亡。

装载着V12心脏的汽车会以纯粹玩乐的奢侈品存在,并且会毫无疑问地攀升到金字塔尖。但这或许比灭绝更加可悲,因为当仅存的濒危物种接连被以保护、收藏等名义束之高阁后,它们的存在也就彻底丧失了原本的意义,沦为魅力不再的活化石。

恐龙可以安息,但我不希望DBS这样的车落得如此下场。我想看到它们在路上狂奔,嚎叫声响彻大街小巷。所以,当有机会开上V12时,不要犹豫,让它在路上,释放吧。

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