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在一年一度的圆石滩车展期间，阿斯顿·马丁官方发布了一款V12 Vantage Roadster车型，全球仅限量发售249台。它作为V12 Vantage的敞篷版车型，其搭载双涡轮增压发动机+软顶敞篷的结构，而这也是阿斯顿·马丁一直以来认为豪华的象征。

那么，这台顶级豪华敞篷车型身上还有哪些亮点呢？与硬顶版有啥不同呢？事不宜迟，不妨跟着教授的脚步来欣赏一番。

一分钟了解新车：

1.外观与硬顶版基本保持一致

2. Sports Plus 座椅可选碳纤维座椅套件

3.最大马力为700匹 最高时速为322km/h

由于新车作为一款延伸版车型，因此整体造型方面与V12 Vantage基本保持一致。前脸拥有大面积进气格栅加持，内部置有横贯式镀铬饰条进行点缀，搭配两侧标志性的椭圆形灯组极具视觉辨识度。同时，车头中央散热孔对准前挡玻璃凹面处，自带炫酷效果的同时，还有助于提高空气动力学性能。

从侧面45度角去欣赏V12 Vantage Roadster，你会发现极为流畅的腰线贯穿于整个车侧，在光影交错的作用下，形成富有动感的车身姿态。 更重要的是，翼子板导风槽里面设有碳纤维构成的导风板，有效降低车辆行驶过程中的风阻系数。

21英寸多幅式合金轮毂视觉效果一流，轮胎采用的是米其林Pilot Sport4性能轮胎，两者搭配让大家无需担心高速胎噪大以及抓地性不足的问题。

尾部配有大家非常喜爱的大尾翼设计，结合贯穿式一体化尾灯组与尾部扩散器组件，使得整车尾部运动感十足。

V12 Vantage Roadster内饰布局并未进行稍作改动，延续着硬顶版车型的那套设计，依旧是呈现出奢华感的那一套设计。中控台方面配备悬浮式屏幕，液晶仪表盘，在这个大屏盛行的时代里， 新车在这方面一直坚持着阿斯顿·马丁的传统。

此外，Sport Plus座椅采用了半苯胺皮革进行包裹，并在座椅位置绣上最具代表性的“翅膀”Logo，很好地体现出该车的尊贵价值。值得一提的是，消费者还可根据自己的需求，选装碳纤维座椅套件，当然了这个套件虽然价格不菲，但也并非是一个智商税选装。

阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster最让人惊讶的是它的动力系统，其搭载了一台5.2T V12双涡轮增压发动机，最大功率为700Ps，峰值扭矩为753N·m，0-97km加速时间只需3.5s，与其匹配的是8速手自一体变速箱和带限滑差速器的后轮驱动系统。

如今以小排量为主、电气化为王的时代下，阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster仍然没有对发动机排量作出让步，依旧采用大排量加涡轮增压技术，可以说是把一切高端属性和豪华感拉满的敞篷跑车。毕竟，配有12缸的敞篷跑车，才是一众土豪们最想要的。